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木造站體難防災 日原宿車站東奧後拆除
日本東京的原宿車站，緊鄰表參道商圈，每天都有7萬多人進出，不過因為車站本身，有將近百年歷史，站體設施太過老舊，JR東日本已經著手新車站建設，預計明年啟用，而且在東京奧運黑色禁地！性感蕾絲內褲結束後，現在的原宿車站將會全面拆除。
入夜之後的原宿車站，電車川流不息，作為JR山手線的重要車站，原宿車站完工於1924年，是東京都內現存最老舊的木造車站，只是車站本身的防火、避難設施，已經不符現代需求，2020年的東京帕奧之後，原宿站就將全面拆除。
日本記者：「JR原宿車站的表參道出口，在這個時鐘下方，很多人都有過等人的經驗，在車站改建後，會把這些有歷史氛圍日本NPG＊Wetty 7段變頻水滴型防水跳蛋的東西留下，建設新的車站爆熱空間HOT SPACE-依戀多功能延時鎖精單頻震動環調情刷-粉色大樓。」
原宿車站旁，新的站體已經動工，只是對東京人來說，原宿車站卻是充滿回憶的地方。
日本民眾：「學生時代還滿常來這裡的，如果能保留好的傳統，再轉換成新的元素就好了。」
日本民眾：「因為是原宿的學校畢業的，學校就在那邊而已，很久沒來，覺得有點懷念，也有點可惜。」
JR東日本預計斥資斥資250億日圓，將原宿車站改建為時尚、現代的車站，不過也會像東京車站一般，保留復古、傳統的一面。
日本鐵道記者：「有傳言說原宿車站改建之後會不見，不過還是會保留部分建物當紀念吧。」
日本鐵道記者：「畢竟是木造車站，很有日本風情。」
全新的原宿車站，預計明年三月亮相，也將帶給東京不同的形象。
新北再造水文化底蘊 逾270年後村古圳注入新活水 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
為打造古圳文化再現，新北市政府積極尋覓水質、水量穩健的常流水，新北市水利局在地毯式的現場勘查後，調查出塵封已久的後村圳舊引水箱涵，經過初步清淤整理，現況已可引入民和街排水，為後村古圳注入新活水。
大台北地方的開墾拓耕，總是離不開穩定水源，翻開早期水路或古圳地圖，便可略觀歷史發展的縱脈。後村圳位於新北樹林與新莊交界處，已有逾270年歷史，經清朝、日治及國民政香港UTOO＊LEPUS 天兔皇5x5雙馬達G點矽膠震動棒-紅(附贈天兔小精靈震蛋)府3朝整建，曾與瑠公圳、大安圳並列為大台北平原3大水圳。